Теплоизоляция и шумоизоляция кабины тягача SITRAK материалами SGM Prime

В этот раз в фотоотчете покажем Вам шумоизоляцию и теплоизоляцию кабины тягача SITRAK. Уже не в первый раз мы будем работать с данным тягачом, только в прошлый раз мы показывали шумоизоляцию, но в этот раз под запрос клиента будем еще делать и теплоизоляцию. Поскольку кабина считается расширенной и стены выполнены из металла, а крыша из пластика.

В стоимость шумоизоляции и теплоизоляции SITRAK за 140.000 рублей входит полная обработка кабины, без снятия торпедо и без колесных арок снаружи, так как это дополнительные услуги, которые не заказывали на этот автомобиль.

Мы работаем с материалами от фирмы SGM Techno с 2015 года, можно сказать, что с самого основания нашей компании, поэтому эти материалы росли вместе с нами, дорабатываясь и улучшаясь из года в год. Поэтому, за качество и эффективность данных материалов можем ручаться — все это подкреплено наших опытом и отзывами наших клиентов, которым результат от шумоизоляции салона нравится и он ощутим.

Перед началом шумоизоляции SITRAK мы закидываем материалы в нашу специальную печь, где виброизоляции разогревается до 50-55 градусов (фото измерения пирометров представлено ниже), после такой процедуры толстая виброизоляция становится более податливой и легче и лучше монтируется на железо автомобиля, а соответственно и лучше работает 

Шумоизоляция крыши SITRAK. Аккуратно, без зацепов и в чистых перчатках мастера разбирают потолок, снимают все стойки и ручки. Вот так выглядит полностью разобранный потолок и тут нашим мастерам придется поизголяться и проклеивать по отдельности каждый маленький отсек.

Мастера обезжиривают металл крыши и  наносят первый слой - виброизоляции SGM Onyx Prime 4 mm, после нанесения этого материала дребезг от дождика или мелкого града, больше не будут вас раздражать, они будут глухими.

Вторым слоем на крыше в данном случае занимает свое место материал SGM - изол ФС 6 мм, который обладает функцией теплоизоляции, что очень требуется в данном случае

Шумоизоляция стен SITRAK начинается с аккуратной разборки кабины в которой мы снимаем сидения, спальные места 

Так выглядит полностью разобранная кабина - голое железо и отсутствие какой-либо штатной вибро и шумоизоляции. Мастера уже подготовили металл обезжирив его металл, чтобы раскатывать по нему вибро и шумизоляцию

Голое железо мастера уже подготовили обезжирив его для нанесения первого слоя уже разогретой в печи до 50-55 градусов виброизоляции SGM Onyx Prime 6 mm

Вторым слоем свое место на стенах кабины тягача SITRAK заняла теплоизоляция SGM - изол ФС 6 мм

Шумоизоляция пола SITRAK. Шумоизоляция пола начинается со снятия прорезиненного покрытия с пенолитьем. На удивление этот автомобиль оказался внутри пустым 

После этого мы обезжириваем металл и приступаем к нанесению первого слоя, это толстая виброизоляция SGM Onyx Prime 4 mm, которая была разогрета в печи до 55 градусом и в горячем состоянии отлично приклеивается к металлу, а после остывания отлично справляется со структурным шумом металлом и вибрациями которые мы ощущаем ногами, от проезда различного вида неровностей, благодаря первому слою автомобиль становится более "плотным и сбитым"

Вторым слоем свое место занимает мембранная шумоизоляция SGM Barrier Mix 6 mm. Данный материал является отличной шумоизоляцией и представляет собой "сэндвич" из мастичного слоя, слоя шумоизоляции и слоя звуковой мембраны, таким образом в одном материале сочетается сразу два вида материала, различного назначения

Шумоизоляция дверей SITRAK начинается, с аккуратного снятия дверной карты и разборки щита стеклоподъемника, и у нас появляется отличный доступ к внутренности дверей. Обезжириваем металл и приступаем к шумоизоляции.

Первым слоем наносим виброизоляцию SGM Onyx Prime 3 mm, которая отлично демпфирует металл внешней стенки двери

Вторым слоем в дверях используется материал, специально предназначенный для них, он имеет влагостойкую монтажную мастику и не впитывает влагу, что очень важно для дверей, так как влаги там всегда в избытке, от конденсата и всего того что стекает внутрь снаружи (дождь, грязь, снег) — это материал SGM Barrier Lite 6 mm

Третьим слоем мы закрываем технологические отверстия на двери, тем самым создавая закрытый объем, что положительно скажется на звучание шатаной акустики

Четвертый и пятый слой наносятся на дверные обшивки, это пласты виброизоляции и финальный слой антискрип и шумопоглотитель SGM Виолон Вэл 15 мм в виде "пирамидок"

Таким образом, мы завершаем полную шумоизоляцию кабины тягача SITRAK, протираем весь салон и обшивки, проверяем все по чек — листу из 90 пунктов, каждый пункт это наш опыт за 8 лет, ну и финально проверяем автомобиль сканером на наличие ошибок. 

• Срок: 3 дня
• Добавленный вес: 80 кг
• Гарантия: 1 год на все неприятности которые могут возникнуть после шумоизоляции салона

Стоимость:

• Шумоизоляция салона - 140.000 рублей

Made in Ekaterinburg with ❤

Узнать стоимость на Ваш автомобиль и записаться на шумоизоляцию, Вы можете двумя способами:

• Позвонить  +7(343)-226-40-00
• Написать в WhatsApp

Актуальные работы так же можно посмотреть на других источниках:

• Инстаграм
• Телеграм - канал
• Сообщество ВКонтакте