Шумоизоляция колесных арок снаружи и дверей - это те элементы, результат от шумоизоляции которых ощущается почти на всех автомобилях, владельцы остаются довольны
Шумоизоляцию колесных арок снаружи Lixiang L9 мы начали с того, что подняли автомобиль на домкраты и выставили на четыре упора, чтобы можно было комфортно шумить сразу все 4 арки.
После того, как автомобиль у нас уже парит в воздухе, мы сняли все подкрылки и хорошенько отмыли всю грязь которая накопилась под ними. Одно железо и больше ничего, именно с этим железом мы и будем работать.
Перед нанесением первого слоя мы отправляем виброизоляция SGM ONYX PRIME толщиной 4 мм в специальную печь, где она разогревается до 55 градусов
Далее мы обезжириваем металл и наносим первый слой, это уже упомянутая виброизоляция SGM ONYX PRIME 4 mm, материал горячий и хорошо прилипает к обезжиренному железу, после остывания набирает прочность и уже некогда не отпадет, а будет хорошо работать и демпфировать металл арки
Вот таким образом у нас выглядит первый слой
Вторым слоем при шумоизоляции колесных арок снаружи мы используем звукоизоляцию SGM BARRIER SILTON 4 mm с хорошим клеевым слоем
Наносим его сплошным слоем на передние и задние арки
Финальным этапом при шумоизоляции колесных арок снаружи Li Auto L9 мы наносим шовный герметик при помощи специального пистолета
Данный герметик предназначен для изоляции нанесенных материалов от воздействия влаги, это 100% полимер который после высыхания становится твердым и исключает попадания влаги под материал, а тем самым и гниения материала и кузова автомобиля. Наносим его и спереди и сзади сплошным толстым слоем
После высыхания герметика мы собираем все обратно, протягиваем колеса динамометрическим ключов, во избежании перетянутых болтов и гаек и приступаем к шумоизоляции дверей Lixiang L9, аккуратно снимаем дверную карту и видим вот такую картину....очень удобные двери для шумки, доступ во внутрь очень шикарный
Первым слоем внутрь дверей мы укатываем горячую виброизоляция SGM ONYX PRIME 3 mm, он отлично демпфирует металл внешней стенки двери
Вторым слоем в дверях используется материал, специально предназначенный для них, он имеет влагостойкую монтажную мастику и не впитывает влагу, что очень важно для дверей, так как влаги там всегда в избытке, от конденсата и всего того что стекает внутрь снаружи (дождь, грязь, снег) — это материал SGM Barrier Lite 6 mm
Третьим слоем мы закрываем технологические отверстия на двери, тем самым создавая закрытый объем, что положительно скажется на звучание шатаной акустики
Четвертый и пятый слой наносятся на дверные обшивки, это пласты виброизоляции и финальный слой антискрип и шумопоглотитель SGM Виолон Вэл 15 мм в виде "пирамидок"
Таким образом, мы завершаем шумоизоляцию дверей и арок снаружи Lixiang L9, протираем весь салон и обшивки, проверяем все по чек — листу из 90 пунктов, каждый пункт это наш опыт за 7 лет, ну и финально проверяем автомобиль сканером на наличие ошибок, еще раз протягиваем колеса динамометрическим ключом и автомобиль уезжает кататься по дорогам Свердловской области
- Стоимость:
- 24.000 рублей - шумоизоляция дверей в 5 слоев
- 24.000 рублей - шумоизоляция арок снаружи (за 4 штуки)
- Срок выполнения: 1 день
- Гарантия: 1 год на все неприятности которые могут возникнуть после шумоизоляции салона
Made in OBNOVI SALON
Узнать стоимость на Ваш автомобиль и записаться на шумоизоляцию, Вы можете двумя способами:
- Позвонить +7(343)-226-40-00
- Написать в WhatsApp
Актуальные работы так же можно посмотреть на других источниках:
У нас Вы можете рассчитаться удобным для Вас способом: наличными, переводом, картой (есть терминал), а так же по счету от Юр.лица или ИП, как с НДС так и БЕЗ
