Шумоизоляция салона Haval Jolion, моторного щита и колесных арок материалами SGM Prime

Шумоизоляция салона HAVAL Jolion. Пополняем коллекцию фотоотчетов  представителей китайского автопрома и на этот раз у нас побывал  - HAVAL Jolion. Как оказалось, автомобиль очень приятный в работе, и по своей сложности аналогичен Тойоте, а поскольку Тойоты частые гости в нашем Автоателье, то проблем у мастеров с HAVAL Jolion не возникло.

В стоимость шумоизоляции HAVAL Jolion за 80.000 рублей входит полная шумоизоляция салона без снятия торпедо и без колесных арок снаружи, снятие торпедо и колесные арки снаружи это отдельные услуги, которые стоят соответственно 24.000 рублей и 24.000 за 4 штуки, их мы делали на этом автомобиле и тоже покажем Вам в фотоотчете.

Ну а мы приступаем к шумоизоляции HAVAL Jolion, покажем что у нее есть внутри и что мы туда добавили. Начнем с самих материалов, мы работаем с материалами от фирмы SGM Techno с 2015 года, можно сказать, что с самого основания нашей компании, поэтому эти материалы росли вместе с нами, дорабатываясь и улучшаясь из года в год. Поэтому, за качество и эффективность данных материалов можем ручаться — все это подкреплено наших опытом и отзывами наших клиентов, которым результат от шумоизоляции салона нравится и он ощутим.

Шумоизоляция HAVAL Jolion начинается с подготовки, материалы закидываются в специальную печь, в которой они разогреваются до 50-55 градусов, а ребята закрывают сиденья и руль чехлами, кузов частично оклеивают пленкой и приступают к разборке салона. Так как HAVAL Jolion в разборе сравним с автомобилями Тойота, которые являются частыми гостями в нашем ателье, поэтому проблем у наших мастеров не возникает, на полный разбор уходит чуть больше одного часа

Шумоизоляция капота HAVAL Jolion. Обычно именно с капота начинается полная шумоизоляция салона, пока двое мастеров разбирают салон, один занимается капотом и багажником. Снимаем штатную подкапотную обшивку, обезжириваем металл и на сам капот наносим первый слой — это 3 мм виброизоляция SGM Onyx Prime, данный материал отлично демпфирует мягкое железо капота. А на картонную обшивку клеим второй слой — это звукоизоляция в виде вспененной резины, толщиной 4 мм. Все прокатываем и собираем обратно, если нужно меняем пистоны на новые

Шумоизоляция крыши HAVAL Jolion. Аккуратно, без зацепов и в чистых перчатках мастера разбирают потолок, снимают все стойки, ручки и саму обшивку потолка.

После разбора потолка видим, что на крыше присутствуют пласты виброизоляции

Первым слоем на обезжиренный металл потолка мы наносим горячую виброизоляцию SGM Onyx Prime 3 mm которую мы достали из нашей печи, после нанесения этого материала дребезг от дождика или мелкого града, больше не будут вас раздражать, они будут глухими.

Вторым слоем на крыше занимает свое место шумоизоляция SGM Barrier Roof это 10 мм плотный акустический войлок, который заполняет всю пустоту между железом и обшивкой крыши, тем самым отлично справляясь с гуляющей под обшивкой потолка воздушной звуковой волной, поездки по трассе однозначно станут более комфортными

Шумоизоляция пола HAVAL Jolion.  При разборе нас очень удивило хорошее количество штатной шумоизоляции, достаточно плотные проставки на ковровом покрытии и дополняется это все кирпичами из микроволокна. На полу мы видим штатные пласты виброизоляции

После того как мы разобрали пол и показали что внутри у HAVAL Jolion, мы обезжириваем металл и приступаем к нанесению первого слоя, это толстая виброизоляция SGM Onyx Prime 4 mm, которая была разогрета в печи до 55 градусов и в горячем состоянии отлично приклеивается к металлу, а после остывания отлично справляется со структурным шумом металлом и вибрациями которые мы ощущаем ногами, от проезда различного вида неровностей, благодаря первому слою автомобиль становится более "плотным и сбитым"

Вторым слоем при шумоизоляции пола HAVAL Jolion свое место занимает мембранная шумоизоляция SGM Barrier Mix 6 mm. Данный материал является отличной шумоизоляцией и представляет собой "сэндвич" из мастичного слоя, слоя шумоизоляции и слоя звуковой мембраны, таким образом в одном материале сочетается сразу два вида материала, различного назначения

В обоих случаях слой, который у нас лежит на полу мы продолжаем и на моторный щит, так как на этом автомобиле заказана дополнительная услуга шумоизоляция торпеды. Таким образом, получается двигатель отсекается от салона слоем дополнительной шумоизоляции толщиной 1 см.

В салоне так же обрабатываем нижние пластиковые стойки, на которые наносим первым слоем виброизоляцию SGM Onyx Prime 3 mm и вторым слоем шумоизоляцию и антискрип Виолон ВЭЛ "Волна" 12 мм

Шумоизоляция багажника HAVAL Jolion. Сняв заднюю полку и боковые части багажника, достав запасное колесо мы видим вот такую картину. Как мы уже писали ранее о том, что достаточно много штатной шумоизоляции, и в багажнике на арках находится плотный войлочный ковер толщиной 8 мм, что очень редко встретишь у европейских машин. Посмотрите на панораму пустого багажника

Первым слоем при шумоизоляции багажника HAVAL Jolion занимает горячая виброизоляция SGM Onyx Prime 4 mm, данный материал размещает на дне багажника, арках и в крыльях багажника, покрывая их сплошным слоем

Вторым слоем свое место в багажнике занимает звукоизоляция SGM Barrier Mix 6 mm, так как это кроссовер, то такого явного разделения на салон и багажник нет. 

В свободное пространство в крыльях багажника укладываем шумопоглащающие кирпичи

Обратите внимание на эстетику оклейки, все стык в стык и закрыто лентами. Все заклеено сплошным ковров, если клиент заглянет под полку в багажнике или под ковер в салоне в обычной жизни, то точно не будет расстроен "лоскутковым творчеством" - все заклеено аккуратно. Ну не красота ли?

Конечно же, не забываем про шумоизоляцию двери багажника, само железо проклеивается пластами виброизоляции и облегченный мембранный звукоизолятор SGM Barrier Lite 6 mm,  а на войлочную или пластиковую обшивку наносится слой 12 мм шумоизоляции и антискрипа Виолон ВЭЛ "Волна"

Шумоизоляция дверей HAVAL Jolion начинается, с аккуратного снятия дверной карты и разборки щита стеклоподъемника, и у нас появляется отличный доступ к внутренности дверей.

Обезжириваем металл и приступаем к шумоизоляции. Первым слоем наносим виброизоляцию SGM Onyx Prime 3 mm, которая отлично демпфирует металл внешней стенки двери 

Вторым слоем в дверях используется материал, специально предназначенный для них, он имеет влагостойкую монтажную мастику и не впитывает влагу, что очень важно для дверей, так как влаги там всегда в избытке, от конденсата и всего того что стекает внутрь снаружи (дождь, грязь, снег) — это материал SGM Barrier Lite 6 mm

Третьим слоем мы закрываем технологические отверстия на двери, тем самым создавая закрытый объем, что положительно скажется на звучание шатаной акустики

Четвертый и пятый слой наносятся на дверные обшивки, это пласты виброизоляции и финальный слой антискрип и шумопоглотитель SGM Виолон Вэл 15 мм в виде "пирамидок"

Таким образом, мы завершаем работы по шумоизоляции салона Haval Jolion, но на этом автомобиле у нас была заказана дополнительная услуга, это шумоизоляция колесных арок снаружи (20.000 рублей за 4 штуки), все начинается с аккуратной разборки подкрылок, далее нужно все тщательно отмыть и обезжирить и можно приступать к работам

Первым слоем свое место в арке занимает виброизоляция SGM Onyx Prime 4 mm, вслед за ней свое место занимает звукоизоляция с влагостойким клеевым слоев SGM Barrier Selton 4 mm и финальным слоем мы задуваем нанесенную шумоизоляцию шовным герметиком - это 100% полимер который не боится влаги и надежно защищает материал внутри арки от попадания влаги под него. Нет влаги - нет гниения материала и железа автомобиля

Немаловажный момент на счет подкрылок, если с завода они идут пластиковые то на них мы наносим один слой виброизоляции, для исключения дребезжания мелкого гравия о пластик. Если подкрылок войлочный, то к сожалению на ничего держаться не будет, он остается как есть. В данном случае все подкрылки были пластиковые

В результате мы завершаем полную шумоизоляцию салона HAVAL Jolion , протираем весь салон и обшивки, проверяем все по чек — листу из 90 пунктов, каждый пункт это наш опыт за 8 лет, ну и финально проверяем автомобиль сканером на наличие ошибок. 

• Срок работы: 2 дня
• Добавленный вес: 65 кг
• Гарантия: 1 год на все неприятности, которые могут возникнуть после шумоизоляции салона

Стоимость (материал + работа):

• Шумоизоляция салона - 80.000 рублей
• Шумоизоляция моторного щита - 24.000 рублей
• ШУмоизоляция колесных арок снаружи - 24.000 рублей

Итого: 128.000 рублей

Made in Ekaterinburg with ❤

Узнать стоимость и записаться Вы можете двумя способами:

• Позвонить  +7(343)-226-40-00
• Написать в WhatsApp

Актуальные работы так же можно посмотреть на других источниках:

• Инстаграм
• Телеграм - канал
• Сообщество ВКонтакте