Шумоизоляция дверей и колесных арок снаружи Changan Uni-T материалами SGM Prime

К нам приехал автомобиль Changan Uni-T на частичную шумоизоляцию. Клиент приехал с запросом сделать отдельно шумоизоляцию колесных арок, всех дверей и крышки багажника. Как у нас это получилось можно посмотреть на фото ниже.

Шумоизоляция дверей Changan Uni-T начинается с аккуратного снятия дверной карты и разборки щита стеклоподъемника, и у нас появляется отличный доступ к внутренности дверей. Обезжириваем металл и приступаем к шумоизоляции.

Обезжириваем металл и приступаем к шумоизоляции. Первым слоев наносим виброизоляцию Comfort mat 3 mm, которая отлично демпфирует металл внешней стенки двери.

Вторым слоем в дверях используется материал, специально предназначенный для них, он имеет влагостойкую монтажную мастику и не впитывает влагу, что очень важно для дверей, так как влаги там всегда в избытке, от конденсата и всего того что стекает внутрь снаружи (дождь, грязь, снег) — это материал SGM Barrier Lite 6 mm

Третьим слоем мы закрываем технологические отверстия на двери, тем самым создавая закрытый объем, что положительно скажется на звучание шатаной акустики

Четвертый и пятый слой наносятся на дверные обшивки, это пласты виброизоляции и финальный слой антискрип и шумопоглотитель SGM Виолон Вэл 15 мм в виде "пирамидок".

Конечно же, не забываем про шумоизоляцию крышки багажника, само железо проклеивается пластами виброизоляции и звукоизоляции, а на пластиковую обшивку наносится слой виброизоляции и слой 12 мм шумоизоляции и антискрипа Виолон ВЭЛ "Волна".

Услуга шумоизоляции арок снаружи является отдельной и не входит в комплекс по салону, на большинство автомобилей шумоизоляция арок у нас стоит 24.000 рублей, делается за один день, а вот по какой технологии описано ниже

Для того чтобы сделать шумоизоляцию арок снаружи необходимо поднять автомобиль, снять все колеса, затем подкрылки и все тщательно отмыть и обезжирить. Далее отправляем в печку листы виброизоляции для того чтобы она разогрелась до 50 градусов и уже горячий материал наносим первым слоем на железо колесной арки - это толстая виброизоляция SGM Comfort mat 4 mm

Далее вторым слоем свое место занимает звукоизоляция SGM Selton 4 mm, отличный звукоизолятор который имеет хороший клеевой слой и не впитывает влагу, а за счет того что он не сильно толстый, обратная сборка происходит, в большинстве случаев, без проблем.

Ну и финальным шагом весь нанесенный материал задуваем шовным герметиком, который предотвращает попадание влаги под материал, а соответственно тем самым избегаем гниение кузова и самой шумоизоляции. Герметик наносится при помощи специального пистолета.

Что касаемо подкрылков, если они идут пластиковые, то мы их обрабатываем слоем 3 мм виброизоляции, чтобы дребезг от мелкого гравия стал более глухим и приятным, ну а если подкрылок из войлока, то на него, к сожалению, ничего не наклеить и устанавливается он обратно в заводском виде.

Таким образом, мы завершаем шумоизоляцию дверей и колесных арок снаружи на Changan Uni-T , протираем весь салон и обшивки, проверяем все по чек — листу, каждый пункт это наш опыт за 10 лет, ну и финально проверяем автомобиль сканером на наличие ошибок и автомобиль уезжает кататься по дорогам Свердловской области 

• Стоимость составляет: колесные арки - 24.000 рублей, двери - 24.000 рублей, крышка багажника - 5.000 рублей.
• Срок: 2 дня
• Гарантия: 1 год на все неприятности которые могут возникнуть после шумоизоляции салона