Шумоизоляция салона BELGEE S50 с моторным щитом материалами SGM Prime

Сегодня у нас в фотоотчете по шумоизоляции салона BELGEE S50 . На этом автомобиле мы будем делать комплексную шумоизоляцию салона c моторным щитом.

Мы работаем с материалами от фирмы SGM Techno с 2015 года, можно сказать, что с самого основания нашей компании, поэтому эти материалы росли вместе с нами, дорабатываясь и улучшаясь из года в год. Поэтому, за качество и эффективность данных материалов можем ручаться — все это подкреплено наших опытом и отзывами наших клиентов, которым результат от шумоизоляции салона нравится и он ощутим.

Перед началом шумоизоляции Москвич 3 мы закидываем материалы в нашу специальную печь, где виброизоляции разогревается до 50-55 градусов (фото измерения пирометров представлено ниже), после такой процедуры толстая виброизоляция становится более податливой и легче и лучше монтируется на железо автомобиля, а соответственно и лучше работает

А снятый салон аккуратно располагается на стеллажах

Шумоизоляция крыш BELGEE S50 . Аккуратно, без зацепов и в чистых перчатках мастера разбирают потолок, снимают все стойки, ручки и саму обшивку потолка. На металле крыши мы видим вот такую картину - полное отсутствие штатной виброизоляции и шумоизоляции, лишь маленький вставки из микроволокна присутствуют на самой обшивке, но это однозначно мало.

Первым слоем на обезжиренный металл потолка мы наносим горячую виброизоляцию SGM Onyx Prime 3 mm которую мы достали из нашей печи, после нанесения этого материала дребезг от дождика или мелкого града, больше не будут вас раздражать, они будут глухими.

Вторым слоем на крыше занимает свое место шумоизоляция SGM Barrier Roof это 10 мм плотный акустический войлок, который заполняет всю пустоту между железом и обшивкой крыши, тем самым отлично справляясь с гуляющей под обшивкой потолка воздушной звуковой волной, поездки по трассе однозначно станут более комфортными.

Шумоизоляция пола BELGEE S50 . После того как потолок у нас уже готов и собран на место мы приступаем к шумоизоляции пола. На полу мы видим пласты виброизоляции, которые держатся на мертво, а где то отходят очень легко, поэтому то что можно убрать, то отправляем в мусорку. И вот так у нас выглядит пустой салон Москвич 3 .

После того как мы разобрали пол и показали что внутри у BELGEE S50 , мы обезжириваем металл и приступаем к нанесению первого слоя, это толстая виброизоляция SGM Onyx Prime 4 mm, которая была разогрета в печи до 55 градусов и в горячем состоянии отлично приклеивается к металлу, а после остывания отлично справляется со структурным шумом металлом и вибрациями которые мы ощущаем ногами, от проезда различного вида неровностей, благодаря первому слою автомобиль становится более "плотным и сбитым".

Вторым слоем при шумоизоляции пола BELGEE S50 свое место занимает мембранная шумоизоляция SGM Barrier Mix 6mm. Данный материал является отличной шумоизоляцией и представляет собой "сэндвич" из мастичного слоя, слоя шумоизоляции и слоя звуковой мембраны, таким образом в одном материале сочетается сразу два вида материала, различного назначения.

В обоих случаях слой, который у нас лежит на полу мы продолжаем и на моторный щит, так как на этом автомобиле заказана дополнительная услуга шумоизоляция торпеды. Таким образом, получается двигатель отсекается от салона слоем дополнительной шумоизоляции толщиной 1 см.

Шумоизоляция багажника BELGEE S50. Так как это седан, то здесь присутсвует явное разделения на салон и багажник, но все же, мы хотели бы Вам рассказать что есть в багажнике и в чем его особенность. Изначально в багажнике, как и в салоне шумки минимум, лишь небольшие пласты микроволокна на пластиковых обшивках, в остальном это голое железо и большие пустоты - а это отличная среда для распространения звуковой волны.

Всю эту пустоту нужно заполнять, приступаем к шумоизоляции багажника BELGEE S50 . Первым слоем при шумоизоляции багажника занимает горячая  виброизоляция SGM Onyx Prime 4 mm, данный материал размещает на полу багажника, колесных арках и в крыльях .

Вторым слоем свое место в багажнике занимает шумоизоляция SGM Barrier Mix 6 mm на днище багажника, и звукоизоляция SGM BARRIER lite6 mm фиолетового цвета в задних крыльях автомобиля.

Шумоизоляция дверей BELGEE S50 начинается с аккуратного снятия дверной карты и разборки щита стеклоподъемника, и у нас появляется отличный доступ к внутренности дверей. Обезжириваем металл и приступаем к шумоизоляции.

Обезжириваем металл и приступаем к шумоизоляции. Первым слоев наносим виброизоляцию SGM Onyx Prime 3 mm, которая отлично демпфирует металл внешней стенки двери.

Вторым слоем в дверях используется материал, специально предназначенный для них, он имеет влагостойкую монтажную мастику и не впитывает влагу, что очень важно для дверей, так как влаги там всегда в избытке, от конденсата и всего того что стекает внутрь снаружи (дождь, грязь, снег) — это материал SGM Barrier Lite 6 mm

Четвертый и пятый слой наносятся на дверные обшивки, это пласты виброизоляции и финальный слой антискрип и шумопоглотитель SGM Виолон Вэл 15 мм в виде "пирамидок".

Таким образом, мы завершаем полную шумоизоляцию салона BELGEE S50 , протираем весь салон и обшивки, проверяем все по чек — листу из 90 пунктов, каждый пункт это наш опыт за 10 лет, ну и финально проверяем автомобиль сканером на наличие ошибок и автомобиль уезжает кататься по дорогам Свердловской области 

• Стоимость шумоизоляции салона на BELGEE S50   составляет 75.000 рублей, моторный щит - 40.000 рублей
• Срок: 2 дня
• Добавленный вес: 65 кг
• Гарантия: 1 год на все неприятности которые могут возникнуть после шумоизоляции салона