Очень долгий оказался проект, были сложности с изменением анатомии сидений, покраской пластика на дверях и торпедо, а так же с пошивом верхов дверей ✂
Изначально клиент приехал к нам с фотографиями такого же Паджеро, только немного в другой цветовой гамме и с немного большим объемом работ, мы немного подкорректировали по цветовой гамме и отговорили от некоторых лишних затрат, которые бы раздули бюджет, но должного количества удовольствия не принесли бы
Таким образом, после всех согласований мы приступили к работам, первая сложность была с адаптацией пенолитья от Lexus F-sport на штатные каркасы, плюс ко всему этому нужно было установить вентиляцию сидений. Времени ушло много, но в итоге все удалось "породнить" и даже запитать добавившуюся вентиляцию на штатную кнопку подогрева сидений
Дальше перейдем к торпедо и верхам дверей, их мы шили в натуральную Австрийскую кожу Nappa, все же на торпедо, верхах дверей, руле и подушке безопасности натуралка смотрится гораздо лучше экокожи и гораздо приятней тактильно 🔥
Торпедо и верха дверей одни из самых сложных и кропотливых элементов при пошиве салона, на отделку швов, подготовку и отстрочку влияет буквально все, если чуть на каждом этапе не доработал, то итоговый результат не порадует ни мастера ни владельца авто
Перетянули выше указанные позиции в кожу с двойной строчкой коричневого цвета, такая же строчка была пущена на руле и рулевой колонке, изначально в планах ее не было, но установка кнопки Start-Stop внесла коррективы и ее пришлось перетянуть
Установка Start-Stop, вернее стоимость установки (10.000-15.000 рублей), зависит от установленной сигнализации, современные сигнализации дают больше возможностей за счет функции "Сводные руки" и меток, в данном случае стоял старый Starline и функции новой кнопки пришлось реализовывать через аварийный режим, который после снятия с охраны дает 30 секунд на запуск с кнопки Start-Stop, не поднося метки.
Далее нужно будет либо поднести метку от кнопки, либо снова снять с охраны. Еще раз повторимся, все зависит от возможности сигнализации, чем больше функционал, тем свободней руки. Если сигналки нет вообще, то надо будет подносить метку к кнопке для ее активации, выполняя почти те же самые движения, что и с обычным ключом.
И попотеть пришлось над пластиком в салоне, черный потолок в расчет не берем, там технология откатана, а вот с двухцветной покраской деталей салона пришлось попотеть, сложность заключалась в том, что сами детали оказались не разборные на две части и в том, что использовалось два вида лаков - матовый и глянцевый. Сложности победили тремя переделками, но итоговый вид комбинированных деталей и надпись Mitsubishi Pajero на панели дали понять - старания не прошли зря
- Перетяжка потолка – 50.000 рублей
- Перетяжка рулевой колонки натуральной кожей – 15.000 рублей
- Перетяжка ручки КПП, ручки раздатки и ручки ручника – 6.000 рублей
- Шумоизоляция салона – 70.000 рублей
- Перетяжка сидений экокожей – 60.000 рублей
- Доплата за изменение анатомии – 35.000 рублей
- Перетяжка дверных вставок и подлокотников – 18.000 рублей
- Перетяжка верха торпедо натуральной кожей – 65.000 рублей
- Перетяжка верха дверей натуральной кожей – 48.000 рублей
- Перетяжка дверных ручек – 6.000 рублей
- Перетяжка руля и подушки безопасности натуральной кожей – 16.000 рублей
- Покраска пластика на торпедо, дверях и центральной консоли – 15.000 рублей
- Перетяжка боковых кожухов – 18.000 рублей (2 шт.)
- Перетяжка центрального подлокотника – 2.000 рублей
Итого: 424.000 рублей
Made in Ekaterinburg with ❤
У нас Вы можете рассчитаться удобным для Вас способом: наличными, переводом, картой (есть терминал), а так же по счету от Юр.лица или ИП, как с НДС так и БЕЗ
